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纯电汽车下半场开启,零跑如何谋局?

admin | 2021-01-23 12:26 浏览数:

纯电汽车下半场竞争将更为强烈。

12月29日晚,零跑C11预售发布会于零跑汽车杭州总部正式举办。在发布会现场,零跑汽车创首人、董事长朱江明正式宣布旗下第三款车型零跑C11预售价:豪华版15.98万元、尊享版17.98万元、性能版19.98万元,将于2021年1月1日正式进走预售。

零跑C11售价

同时,零跑汽车对于异日的发展挑出了清晰的现在的:计划于2021年正式启动IPO,将经过推动最佳性价比战略,在2023年进入新势力TOP3,在2025年获得国内新能源汽车市场10%的市占率。

“新能源市场成熟必要更众中坚力量。”朱江明坦言。国内的新能源市场发展快捷,大无数有号召力的产品处于10万元以下、30万元以上,形成了“哑铃形式”的市场,而欠缺16-20万元的纯电SUV明星产品。他还重点强调:“C11就是为开启电动汽车下半场而生。”

亿欧汽车现场晓畅到,零跑汽车在已成功上市的两款车型之上,进一步升迁了C11的智能化功能体验,行为“理工男”技术出身的朱江明直言将其对标特斯拉Model Y。

从S01到T03,再到C11,零跑逐渐成熟。

据悉,零跑C11装配的是高通骁龙第三代数字座舱平台,性能相比现在市面最先辈车型升迁近3倍,可已足众编制和众义务的高效处理。其次,在驾舱内,其配置的“三联屏”格表醒目,经过高清三联屏及自力蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾,打造了“精装智能双客厅”,挑供了互不作梗的沉浸式驾乘体验。

零跑C11

零跑C11/零跑汽车官方

除此之表,零跑C11还拥有人脸ID自动适配编制、移动APP端长途限制等众栽功能,为用户挑供全方位的智能座舱行使感受。

在智能驾驶层面,零跑C11搭载与Model Y同级别的28颗智能感知硬件,包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1幼我脸识别摄像头;两颗全自立研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,声援接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域限制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。C11从芯片级打通整个智能驾驶编制,采用整套具有十足自立知识产权的智能驾驶解决方案。

“入门即豪华”,朱江明在强调C11的智驾体验之时,也为零跑产品自研而感到傲岸,“零跑汽车首终坚持‘工程师’的造车精神,坚持自研自造,是全球继特斯拉之后,第二家拥有智能电动汽车完善自立研发能力以及掌握中央技术的厂家。”

在电动汽车中央技术周围,零跑自研的海格力斯电驱编制,三相符一电驱总成最高效率超过93.2%,双电机智能四驱版的最大输出功率为400kW,最大扭矩720N·m,拥有百公里4秒级挑速成果;单电机后驱版的最大输出功率200kW,最大扭矩360N·m,百公里添速7.9秒内。

在芯片周围,零跑汽车自研的智能驾驶芯片“凌芯01”于今年10月正式投片量产,并同步搭载在零跑C11车型之上。

在产品方面,零跑汽车正向研发了T、S、C三大产品平台,周详遮盖精品城市代步乘用车、智能纯电动轿跑,纯电高端SUV等众元的用车需求。

从零跑官方公布的数据来望,截至12月27日,零跑2020年全年累计销量已突破10000台,其中零跑T03自5月11日上市以来销量快捷攀升,12月单月销量已超2000台,截至12月27日,累计销量超过9000台,且大片面为非营运车辆。

现在,中国新能源汽车市场格局竞争尤为强烈,造车新势力一同狂奔,传统车企兵临城下,也纷纷吹响了纯电动汽车品牌高端化的号角。零跑汽车固然在新造车势力的厮杀格局中慢了一拍,异国像蔚来、幼鹏、理想那样快速实现IPO,但是纯电动汽车的下半场,除了比拼资本,更众比拼的是如何在逐渐被哺育首的新能源市场中,与燃油车抗衡,挑供性价比更高的产品体验。

2021年造车新势力的故事会更添传奇,市场尚不决输赢,零跑还有突围的机会。

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